鉄道ひとつばなし

　２２日は、二十四節気のひとつ小雪であった。
　小雪とは、立冬の後と大雪（だいせつ）の間の節気である。
　この時期は山茶花（さざんか）の花が咲き、北風が次第に強く吹く頃であるのだが、２３日は最高気温２０℃、最低気温１１℃で晴れる。紅葉が見ごろだ。

　「落葉すやしづかに庫裡の甕の水」
　「園丁と鶴と暮れゐる落葉かな」
　明治四十四年の飯田蛇笏の俳句である。
　「山門にかつと日うかぶ紅葉かな」
　この句は大正三年の句。

　講談社の読書人の雑誌「本」２０１４年１２月号で、原武史の連載「鉄道ひとつばなし」２２７を読む。
　一九四五（昭和二十）年七月二十七日、昭和天皇からの「御祭文」（ごさいもん）を手にした宮中関係者の皇室祭祀を担当する掌典（しようてん）の清水谷公揖（しみずだにきんおき）が、大分県の宇佐神宮、福岡市の香椎宮へ「御祭文」を奏上しに行かねばならなかった理由を推論している。
　『昭和天皇実録』昭和二十年七月三十日条に依拠して、時刻表を基にして謎を解く。
　六月十日改正の時刻表によって、「当時の東海道本線には急行が一本しかなかった。東京を８時３０分に出る急行下関ゆきである。仮にダイヤ通りに走ったとしても、東京から下関までは二十四時間五十分を要した。」　　２２ページ

　原武史著『鉄道ひとつばなし』から引用すると、
　《学者が本業を放り出して、「趣味」の本を出すとは何事かという批判は覚悟している。しかし私にとって、鉄道は単なる趣味ではない。それは経済史や経営史の研究対象となるばかりでなく、私の専門である政治思想史にとっても、テキストを読むだけでは見えない重要な手掛かりを与えてくれる。　　３ページ　》

　原武史さんの「鉄道ひとつばなし」の連載が『思索の源泉としての鉄道』として、講談社現代新書に加わりました。

鉄道ひとつばなし (講談社現代新書)

思索の源泉としての鉄道 (講談社現代新書)